ElectricalMachine,Dc Machine Analysis

Özet

Bu makalede, elektrik makinalarından dc motorlarının yapısı ve dc morardan seri dc motorlar nedir ve seri dc motorlarla ilgili çeşitli analizler matematiksel olarak MATLAB 'da editör modunda numerik olarak analizi yapılmıştır.Grafiksel dökümleri alınmıştır.

In this article, the structure of the DC motors and DC electrical machines of the series bruising series of DC motors and various analysis is mathematically related to the DC motors in MATLAB numerical analysis in the editor mode yapılmıştır.Graphical cast were taken.

Dc motorlarının fiziksel yapısı iki bölümden ibarettir; stator (duran kısım) ve rotor (dönen kısım) dan oluşur. Makinanın duran kısmı fiziksel destek sağlayan ve makinadaki manyetik akı için bir yol sağlayan ve içindeki kutup parçaları ile gövdedir.
Dc makinalarında iki ilkesel sargı vardır; endüvi sargıları ve uyarma sargılarından oluşur. Endüvi sargıları, gerilimin indüklendiği sargılar ve uyarma sargıları da makinadaki ana manyetik akıyı üreten sargılar olarak tanımlanır. Normal bir dc makinasında endüvi sargıları rotora yerleştirilir,uyarma sargıları stator üzerine yerleştirilir.Endüvi sargıları rotorda yerleştirildiklerinden dolayı bir dc makinanın rotoru, endüvi olarak da adlandırılır.

ELEKTRİK MAKİNALARINDAN SERİ DC MOTORLARI NEDİR?

MATLAB'DA TORK-HIZ ANALİZİ

Abstract

Dc Makinalarının Yapısı

Seri Dc Makinalarının Yapısı

Seri bir dc motoru uyarma sargıları endüvi devresine seri bağlı , göreceli olarak birkaç sarımdan oluşan bir dc motordur. Seri dc motorun eşdeğer devresi bul Bir seri motorda endüvi,uyarma ve hat akımlarının tamamı aynıdır.

turancakil™®

Seri Dc Makinalarının Yapısı

MATLAB'da Numerik Olarak Analizi

Seri Dc Makinalarındaki İndüklenen Moment(Tork)

Seri dc motorun temel davranışı, en azından doymaya ulaşana kadar akının endüvi akımıyla doğru orantılı olması gereğinden kaynaklanır. Motor da yük arterken akısı da artar. Önceden görüldüğü gibi motor akısındaki bir artış motor hızında azalmaya neden olur. Sonuç olarak seri motorun keskin düşen bir moment hız karakteristiğine sahip olmasıdır.
Bu makinadaki akı endüvi akımıyla doğru orantılıdır. Bu makinanın dezavantajı ise tork (moment) sıfıra gittiği zaman hız sonsuza gider. Pratikte tork (moment) hiçbir zaman sıfıra gitmez, çünkü mekanik, çekirdek ve dağılma kayıplarının karşılanması gerekir. Bununla beraber , başka bir yük motora bağlı değilse motor kendini ciddi bir şekilde tahrip edecek kadar hızlı dönebilir. Bu nedenle bir seri motoru asla tam olarak yüksüz çalıştırmayınız, ve asla bir kayışla ya da kırılabilir bir başka mekanizma ile bir yüke bağlamayınız. Bu olursa ve motor çalışırken yüksüz duruma gelirse sonuçları ciddi hasarlara neden olabilir.

Seri Dc Makinalarındaki İndüklenen Moment(Tork)

Seri dc motorun hızını değiştirmenin sadece bir etkin yolu vardır. Bu yöntem uç gerilimini değiştirmektir. Uç gerilim arttıkça herhangi bir moment için daha yüksek bir hız doğuracak şekilde arttırılır. Seri dc motorlarının hızı, motor devresine seri direnç girerek de kontrol edilebilir, ancak bu teknik gücü çok kötü değerlendirmektedir. Ve bazı motorların yol alması sırasında sadece aralıklı periyotlar için kullanılır.
Son kırk yıla kadar seri dc motorların hızını değiştirmenin uygun bir yolu yoktu, bu durumda hız kontrolünün tek yöntemi tüketimi çok olan seri direnç yöntemiydi. Bugün güç elektroniği gibi bir ihtisas alanının ortaya çıkması ile ve giderek bütün enerji ve arge sektörüne girmesiyle güç elektroniğinin devre elemanlarından yarı iletken kontrol devrelerinin kullanılmasıyla durum tamamen değişmiştir.